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北苑北交通枢纽9月投入运营

北苑北交通枢纽修建面积达到9万平方米 照相/本报记者 黄亮

本报讯(记者 刘珜)通勤难是制约回龙不雅、天通苑地区成长的一个紧张瓶颈问题。6月10日,北京市发改委宣布消息,多个涉及回寰宇区的重点项目今年将有重大年夜冲破。地铁13号线年内将启动拆分,地铁17号线2022年投入试运营;北苑北交通枢纽将于今年9月投入应用;北清路、安立路将架设高架桥打造快速通勤系统。估计到2022年,回寰宇区的交通环境将有翻天覆地的变更。

6月10日,市发改委相关认真人先容,今年9月北京北部重点枢纽项目——北苑北交通枢纽将投入应用。届时,在天通苑北地铁站,将实现公交、地铁、长途、私家车、自行车等多种交通要领一站式换乘。

北青报记者在北苑北交通枢纽施工现场看到,项目主体基础竣工。枢纽顶端通透的铝格栅已经安装完毕,施工梗直在进行装饰装修和细节处置惩罚。枢纽位于地铁5号线天通苑北站的西侧,从枢纽站内,可以望到正在行驶的地铁列车,间隔异常近。在换乘大年夜厅一层,出了地铁站的游客可直接换乘公交车、长途车等其他交通对象,几分钟即可实现换乘。

因为枢纽站间隔地铁天通苑北站还有百米阁下的间隔,施工方还将新建一条双向换乘连廊,实现枢纽站和地铁站的无缝对接。未来,地铁天通苑站还将新开一个进出口,市夷易近主要经由过程这个进出口收支连廊,在室内换乘。该认真人先容,这将大年夜幅缓解今朝地铁天通苑北站的进站、换乘压力,同时改良换乘前提。

作为北部的重点枢纽项目,北苑北交通枢纽的扶植规模以致跨越了四惠交通枢纽。据市发改委根基举措措施处相关认真人先容,北苑北交通枢纽修建面积达到9万平方米,地下二层、地上六层,日均可承载32万、高峰小时五六万阁下的出行量。

北苑北交通枢纽将承载北京东北部的主要长途客流,日均长途客流量将跨越2万,讲明北京东北部祁家豁子和东直门长途站的客流。在市内公交方面,枢纽可容纳12条阁下的公交线路,前进地面公走运营能力。

此外,枢纽站在地下还设有1000多个泊车位,此中800个为换乘驻车(P R)泊车位,私家车车主假如换乘公共交通,一天只必要缴纳2元泊车费。

责任编辑:杨雅琳(EN051)

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